Clutch Brake: Apa Sih Itu dan Gimana Cara Kerjanya? 🤔

Clutch Brake – Hayo, siapa di sini yang suka ngebut-ngebut di jalan? Pasti kamu pernah dong merasakan sensasi pergantian gigi yang mulus dan halus saat kamu ngegas. Tapi, tahukah kamu apa sih yang bikin pergantian gigi kamu bisa begitu enak? Jawabannya adalah clutch brake! 😍

Clutch brake adalah alat yang berfungsi untuk ngerem poros input transmisi sebelum kamu ganti gigi. Alat ini biasanya ada di antara kopling dan transmisi, dan aktif pas kamu injak pedal kopling sampai mentok. Alat ini penting banget buat ngehindarin gesekan atau benturan antara gigi-gigi transmisi yang bisa bikin rusak. Alat ini juga bisa ngebantu ngeredain getar-getar dan bunyi-bunyian yang muncul gara-gara pergantian gigi yang nggak smooth. 😎

Nah, di artikel ini, kita bakal ngobrol-ngobrol lebih dalam tentang clutch brake, mulai dari macem-macemnya, gimana cara kerjanya, apa aja manfaatnya, sampe tips milih dan ngerawatnya. Kalo kamu penasaran pengen tau lebih banyak, yuk langsung aja baca artikel ini sampai selesai! 😁

Macem-Macem Clutch Brake

Alat ini ada dua jenis utama, yaitu:

• Clutch brake mekanis. Jenis ini kerjanya pake gaya mekanis buat ngerem poros input transmisi. Alat ini ada dua cakram yang ngejepit poros input pas kamu injak pedal kopling. Cakram-cakram ini biasanya dilapisin sama bahan gesekan yang bisa nambahin efek ngeremnya. Alat ini cocok banget buat kendaraan-kendaraan berat kayak truk atau bus, yang butuh ngerem yang kenceng. 💯
• Clutch brake elektromagnetik. Jenis Alat ini kerjanya pake gaya elektromagnetik buat ngerem poros input transmisi. Alat ini elektromagnetik itu ada kumparan yang bikin medan magnet pas dialirin listrik, sama armatur yang ditarik sama medan magnet itu. Armatur ini yang ngejepit poros input dan ngeremnya. Clutch brake elektromagnetik ini punya kelebihan berupa respon yang cepet dan akurat, sama nggak perlu disetel-setel mekanisnya. Jenis ini banyak dipake di mesin-mesin industri, kayak mesin press, mesin bubut, atau mesin bor. ⚡

Gimana Cara Kerjanya

Cara kerjanya secara umum adalah gini:

• Pas pedal kopling nggak diinjak, poros input transmisi berputar bebas sesuai sama putaran mesin. Waktu ini, clutch brake nggak aktif dan nggak ngganggu putaran poros input. 🚗
• Pas mau ganti gigi, pedal kopling diinjak sebagian buat lepasin kopling dari mesin. Waktu ini, poros input transmisi masih berputar, tapi dengan kecepatan yang lebih pelan. Waktu ini, clutch brake juga masih nggak aktif. 🚙
• Pas pedal kopling diinjak sampai mentok, clutch brake mulai aktif dan ngejepit poros input transmisi. Waktu ini, poros input transmisi berenti berputar, dan gigi-gigi transmisi bisa disamain dengan gampang. Waktu ini, ganti gigi bisa dilakuin tanpa ada gesekan atau benturan. 🚛
• Pas pedal kopling dilepas pelan-pelan, clutch brake mulai nggak aktif dan lepasin poros input transmisi. Waktu ini, poros input transmisi mulai berputar lagi sesuai sama putaran mesin. Waktu ini, kopling dan transmisi bisa nyambung lagi dengan smooth. 🚜

Apa Aja Manfaat Clutch Brake

Clutch brake itu punya beberapa manfaat, antara lain:

• Ngehindarin rusaknya transmisi gara-gara gesekan atau benturan antara gigi-gigi transmisi. 🛡️
• Ngeredain getar-getar dan bunyi-bunyian yang timbul gara-gara ganti gigi yang nggak smooth. 🎧
• Nambahin kenyamanan dan keamanan pas nyetir. 😊
• Ngepanjangin usia pakai dari kopling dan transmisi. 💰

Tips Milih dan Ngerawatnya

Ini dia beberapa tips yang bisa kamu lakuin buat milih dan ngerawatnya:

• Pilih yang sesuai sama jenis dan spesifikasi kendaraan atau mesin yang kamu pake. Pastiin punya ukuran, bentuk, dan daya ngerem yang pas. 📏
• Milih yang berkualitas dan terjamin. Pastiin punya bahan yang kuat, tahan panas, dan tahan aus. Jangan pilih yang murah tapi gampang rusak atau aus. 💯
• Periksa secara rutin dan ganti kalo udah aus atau rusak. Pastiin nggak retak, patah, atau sobek. Kalo udah aus atau rusak, langsung ganti sama yang baru buat ngehindarin masalah yang lebih gede. 🔧
• Lakukan penyesuaian mekanis pada kalo perlu. Pastiin punya celah yang cukup sama poros input transmisi, dan nggak terlalu kenceng atau longgar. Kalo terlalu kenceng, poros input transmisi bakal susah berputar. Kalo terlalu longgar, poros input transmisi nggak bakal berenti berputar. 🛠️
• Bersihin secara berkala dari debu, kotoran, atau minyak yang nempel. Pastiin tetap bersih dan kering, dan nggak kena bahan-bahan yang bisa ngurangin efek ngeremnya. 🧼

Kamu bisa hubungin cahayaglobalteknik.com lewat website atau nomor telepon 021-6530 2366  / 021-2268 5656. 📞

📱 Dapatkan Harga Spesial produk dan layanannya dengan menghubungi kami via WhatsApp di “CHAT KAMI SEKARANG“

Kesimpulan

Clutch brake adalah alat yang berfungsi buat ngerem poros input transmisi sebelum kamu ganti gigi. Clutch brake ada dua jenis, yaitu mekanis dan elektromagnetik. Alat ini punya manfaat kayak ngehindarin rusaknya transmisi, ngeredain getar-getar dan bunyi-bunyian, nambahin kenyamanan dan keamanan, dan ngepanjangin usia pakai dari kopling dan transmisi. Buat milih dan ngerawatnya, kamu perlu perhatiin beberapa hal, kayak sesuaiin sama jenis dan spesifikasi kendaraan atau mesin, pilih yang berkualitas dan terjamin, periksa dan ganti kalo aus atau rusak, lakuin penyesuaian mekanis kalo perlu, dan bersihin secara berkala dari debu, kotoran, atau minyak. 🙏

Semoga artikel ini bermanfaat dan nambah ilmu kamu tentang clutch brake. Kalo kamu mau beli dengan harga oke dan kualitas mantap, kamu bisa cek website cahayaglobalteknik.com, yang jadi distributor resmi dari Ogura Clutch Brake dan Shinfonia Chinko. Kamu juga bisa hubungi kita lewat nomor telepon atau email yang ada di website kita. Kita siap layanin kamu dengan profesional dan ramah. 😊

Makasih ya udah baca artikel ini sampai habis. Kalo kamu punya pertanyaan, saran, atau komentar, silakan tulis di kolom komentar di bawah ini. Kita bakal seneng banget denger pendapat kamu. Sampai ketemu di artikel selanjutnya! 👋